Soluzioni realizzative di Fundermax per le infrastrutture di traffico
Le fermate degli autobus, le stazioni della metropolitana e le pensiline delle stazioni dei treni proteggono dal sole, dal vento e dalla pioggia battente le persone in attesa. Costruzioni di traffico come le stazioni ferroviarie o gli aeroporti sono però molto più che semplici luoghi di transito di pendolari o viaggiatori. Rappresentano infatti anche un’attrazione architettonica, con un’estetica che suscita meraviglia in chi guarda. Ne sono un esempio l’aeroporto di Marrakech, famoso in tutto il mondo per la sua maestosa tettoia, oppure il meraviglioso soffitto dipinto della stazione Grand Central Terminal di New York.
Quando si tratta di realizzare facciate esterne o rivestimenti di pareti interne, gli architetti che progettano costruzioni di traffico si rivolgono a Fundermax. Particolarmente robusti e con una vasta scelta di decori, i laminati Compact e i materiali a base di legno rappresentano sempre una scelta di prima qualità.
Obiettivo raggiunto: costruzioni di traffico uniche realizzate con Fundermax
Dalle invitanti configurazioni delle pareti dell’aeroporto di Vienna-Schwechat fino alla moderna estetica del terminal degli autobus di Attnang-Puchheim, il numero di infrastrutture di traffico realizzate è grande e le varianti di configurazione sono molteplici.
Guarda i nostri esempi di ispirazione:
All’esterno Max Compact Exterior, all’interno Max Compact Interior
Puoi utilizzare versioni specifiche dei robusti pannelli Max Compact di Fundermax sia per l’esterno che per l’interno.
Altamente resistenti agli agenti atmosferici, i pannelli Max Compact Exterior hanno già dimostrato più volte la loro validità come rivestimento per facciate. Tramite il processo di pressatura durante la produzione si ottengono laminati termoinduriti ad alta pressione resistenti ai graffi, agli urti ma anche rigidi alla flessione.
Per i luoghi in cui sono necessari materiali ignifughi, è adatta la versione Exterior in qualità F. È classificato come B - s2, d0 o B - s1, d0 secondo la norma EN 13501-1 e può essere descritto come "ritardante di fiamma".
La controparte per interni è il pannello Max Compact per interni in qualità F. Il modello è classificato B - s2, d0 o B - s1, d0 con uno spessore compreso tra 4 e 20 millimetri.
Se la classe di protezione antincendio B non è più sufficiente, si possono utilizzare anche i nostri pannelli m.look Exterior in classe di protezione antincendio A2 - s1, d0.
Superfici Fundermax per un’estetica finita
Con le superfici di alta qualità di Fundermax ottieni una finitura di grande effetto. Nell’ambito outdoor sono particolarmente apprezzate le versioni NT, NG e NH. La superficie NT è la scelta ottimale per configurazioni con un effetto satinato. La superficie NG conferisce al decoro un tocco lucente di alta classe. La goffratura esagonale della superficie NH realizza un’estetica davvero particolare.
Ispirazioni per stazioni degli autobus, stazioni ferroviarie e molto altro ancora
Nelle nostre ispirazioni trovi altri spunti per strutture di traffico e diverse applicazioni esterne. Nella nostra rivista inoltre pubblichiamo regolarmente articoli con notizie provenienti dal mondo Fundermax.
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